Защита радиатора

Радиатор играет главную роль в системе водного охлаждения двигателя. Данный узел рассеивает тепло мотора, которое отводится при помощи охлаждающей жидкости. Для обеспечения максимальной производительности радиатор монтируется в то место, где он лучше всего обдувается встречным потоком воздуха, то есть в передней части, чуть выше бампера, или на одном уровне с ним. Расположение радиатора не меняется даже если мотор авто находится в задней его части.

Данный узел является ключевым в системе безопасности автомобиля. Даже частичный выход из строя радиатора неминуемо приведёт к перегреву двигателя и, как следствие, повлечёт дорогостоящий ремонт авто. Для защиты столь важного компонента применяется решётка, которая призвана уберечь радиатор от:

• камней;
• насекомых;
• птиц и других внешних факторов, способных повлияет на механическую целостность и работу узла.

По факту, заводские решётки не справляются с поставленной задачей, так как имеют скорее декоративное, нежели практичное назначение. Хрупкий пластик и крупные ячейки (от 2 до 4 см) способствуют тому, что щебень буквально разрушает систему трубок и воздуховодов, снижая продуваемость до критических показателей.

Мы предлагаем замену штатной пластиковой решётки на алюминиевую, которая в разы лучше справляется с реалиями отечественных автодорог. У нас вы сможете подобрать сетку с размерами ячеек от 5 на 9 мм, до 40 на 100 мм. Если не знаете, что будет лучше для вашего автомобиля, мы выберем защиту за вас и проведём монтаж в кратчайшие сроки, гарантируя аккуратность и продолжительный эксплуатационный срок. Выбор будет зависеть от:

• марки автомобиля;
• местности;
• манеры езды.

Установка металлической сетки решит сразу две проблемы: продуваемость и защита радиатора от внешних повреждений. В качестве приятного бонуса можно рассматривать и заметное изменение внешности автомобиля. Обновлённая решётка придаст более агрессивный, спортивный характер любому легковому авто.

Первым делом подбирается нужный материал, оценивается его влияние на такой параметр как продуваемость. После этого мастер приступает к работе.

• Производится демонтаж заводской решётки. Для этого используются самые распространённые инструменты: отвёртки, саморезы, ножницы по металлу, ключи, маркер. Шильдик, в случае его наличия, снимается с особой осторожностью.
• Получив доступ к радиатору, наш специалист очищает его от мусора.
• Если сетка крепится на бампере, все части, в том числе воздухозаборники, размечаются, и вырезаются по форме отверстий.
• Новая сетка закрепляется саморезами, которые вкручиваются с внутренней стороны, и подбираются таким образом, чтобы оставаться в теле бампера, не выходя наружу.

Остаётся только вернуть получившуюся конструкцию на место.

Цена складывается из следующих компонентов: стоимость сырья + сложность работы + рабочее время. Два последних компонента взаимозависимы — чем сложнее процесс замены решётки, тем больше времени он занимает.

Обращаясь к нам, вы можете рассчитывать на:

• широкий выбор решёток;
• профессиональный монтаж;
• консультационную поддержку.

Мы не просто подберём материал, но и сделаем так, что он будет органично сливаться с основным тоном кузова, выгодно подчёркивая все достоинства дизайна автомобиля.